エアバスは、ソーシャルメディアでカザフスタン向けの2機目の軍用輸送機A400Mの準備と塗装プロセスを公開しました。
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最初の飛行機の引渡しは、2021年9月に発表されたように、2024年に予定されていますが、2番目のA400Mの費用や納期の詳細はまだ公開されていません。
注目すべき点は、カザフスタンの空軍向けにA400Mに空中給油システムが含まれていないことです。この点は、他の国々が使用する典型的な構成との違いを際立たせます。
エアバスは、カザフスタンでの存在を拡大しています。これは、ロシア連邦による大規模な侵攻の前には、アントノフにとっても有望な市場でした。
現在、カザフスタン空軍は多様な機材を運用しており、エアバスのC295輸送機8機とH145ヘリコプター6機を含み、またアントノフの輸送機、An-12、An-26、An-72も運用しています。
カザフスタンでの拡大にもかかわらず、A400Mの世界的な輸出見通しには課題があります。最近、ドイツによるこれらの航空機の輸出が減速し、ドイツは自国の経済的利益に反する行動をとっているようです。ドイツは現在、52機のA400Mのうち38機を保有しています。
グローバル市場での他の動向には、韓国がA400MではなくブラジルのKC-390を購入することを決定したことや、ブラジルが潜在的な購入者との交渉に成功していることが含まれます。さらに、インドがAn-32とIl-76の航空機を置き換えることを検討しており、進行中の入札プロセスでA400Mが検討されています。
出典: defence-ua.com – 写真およびビデオエアバスディフェンス。このコンテンツはAIの支援を受けて作成されました。
